ギアポンプ CBT-F550

ギアポンプ CBT-F550
詳細:
モデル: CBT-F550
公称排気量: 50 mL/rev
定格圧力:16MPa(圧力クラスE)
ピーク圧力:20MPa(圧力クラスE)
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説明
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CBT-F550 ギア ポンプとは何ですか?

 

CBT-F550 ギア ポンプは、油圧システムにおける信頼性の高い性能で知られる高圧ギア ポンプです。-作動油を効率的に移送するためにさまざまな機械で一般的に使用されており、高い圧力容量と耐久性を備えています。 Xi'an Yuesheng Xingyao Trading Co., Ltd. は、要求の厳しい油圧システム向けに特別に設計された、この堅牢で効率的なコンポーネントを提供しています。信頼できるメーカーから供給されており、建設機械や大型車両などのあらゆる業界の高圧用途で一貫したパフォーマンスと耐久性を維持できるように設計されています。{8}

 

製品仕様

 

パラメータ

値/説明

モデル

CBT-F550

公称変位

50mL/回転

定格圧力

16MPa(圧力クラスE)

ピーク圧力

20MPa(圧力クラスE)

定格速度

2000rpm

最高速度

2500rpm

体積効率

93%以上

入力電力 (定格圧力および速度時)

約33kW

材料

鋳造アルミニウム(高強度アルミニウム合金シェル)

対象メディア

作動油

媒体温度

0~80度(推奨油温80度以下)

 

製品の特徴

 

高圧能力:最大圧力20MPaの高い使用圧力でも確実に作動するように設計されています。

堅牢な構造: ポンプ本体は高強度アルミニウム合金で作られており、厳しい環境でも耐久性と耐性を確保しています。{0}

アキシアルすきま補正:自動軸すきま補正機構を備えており、ポンプの寿命全体にわたって高い体積効率を維持できます。

高効率・低騒音:先進の内部設計により、高い体積効率と低騒音運転を実現。

長寿命: DU 自己潤滑ベアリングなどの技術が組み込まれており、ギア ポンプに最適であり、耐用年数の大幅な延長に貢献します。{0}

高度なベアリング技術:前後カバーにDUブッシュを採用。 DU 材料はギア ポンプの理想的な軸受材料であり、ギア ポンプの耐用年数を大幅に延ばすことができます。

精密なギア設計: 高強度合金鋼ギア、精密研磨によりスムーズな動作と長寿命を実現。

標準化された取り付けフランジ: 標準取付寸法に準拠しており、取り付けや交換が簡単です。

明確な識別: ポンプのモデルと主要なパラメータはトレーサビリティのために本体にマークされています。

 

製品の用途

 

ダンプトラック(昇降システム)
建設機械(ローダー、ショベル、クレーン、ローラー)
農業機械
鉱山機械
産業用油圧システム

 

製品の認証と証拠

 

CBT-F550 ギア ポンプには実証済みの油圧技術が組み込まれており、成熟した業界慣行に基づいて設計されています。

高度な設計機能:アキシャルフローティングギャップ補償とラジアル油圧バランス技術を利用しています。

DU ブッシングの適用: フロントカバーとリアカバーに DU ブッシュを使用することは、ギアポンプの寿命を延ばすための手段として認められています。

パフォーマンスの検証: ポンプは、定格条件下で高い体積効率 (93% 以上) を達成するように設計およびテストされています。

 

思いやりのあるサービス

 

当社は、お客様の油圧システムのニーズに対して包括的なサポートを提供します。

プレセール-: モデルの適合性を確認し、選択をサポートする技術的なコンサルティング。

-販売中:効率的な注文処理と確実な物流サポート。

-販売後: 設置指導、メンテナンスに関するアドバイス、トラブルシューティングのサポート、およびスペアパーツの供給の提供。

 

よくある質問

 

Q: CBT-F550 ギア ポンプの公称容量はどれくらいですか?

A: CBT-F550 の公称排気量は 50 mL/rev (1 回転あたり 50 ミリリットル) です。

Q: このポンプに使用する推奨作動油は何ですか?

A: 作動油で使用するように設計されています。油の温度は 80 度以下に維持してください。夏には L-HM46- 耐摩耗性油圧オイル、冬には L-HM32- 耐摩耗性油圧オイルを使用することをお勧めします。

Q: CBT-F550 の圧力グレード「E」は何を意味しますか?

A:CBTシリーズギヤポンプの場合、圧力グレード「E」は定格圧力16MPa、最高圧力20MPaに相当します。

Q: CBT-F550 ポンプの主な機能は何ですか?

A: 主な特長としては、高い圧力容量、高効率を維持するための軸方向すきまの自動補正、高い体積効率、低騒音、DU 自己潤滑ベアリングなどの技術によって促進される長寿命などが挙げられます。{0}}

 

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